Måste alla däck på bilen vara av samma typ? Regler & tips
Senast uppdaterad 31 oktober 2025 • Ungefär 4 min lästid
Bilägande & Ekonomi
Tips & regler
Inför däckbyte eller köp av en begagnad bil är det många som undrar: måste alla däck på bilen vara av samma typ – eller går det att blanda? Frågan är viktig eftersom valet av däck påverkar både lagkrav, säkerhet och bilens köregenskaper. Här reder vi ut vad lagen säger, varför blandade däck kan vara riskabelt och hur du gör rätt val för tryggare körning.
Vad säger lagen om olika däcktyper på bilen?
I Sverige finns tydliga regler för däck, särskilt på vintern. Vid vinterväglag är det krav på vinterdäck mellan 1 december och 31 mars, eller när vädret kräver. Då måste samtliga hjul vara utrustade med vinterdäck – du får alltså inte blanda sommardäck och vinterdäck.
När det gäller dubbdäck och friktionsdäck är reglerna mer flexibla. Lagen kräver att däcken på samma axel ska vara av samma typ. Det innebär att du inte får ha dubbdäck på höger fram och friktionsdäck på vänster fram. Däremot är det inte förbjudet att ha dubbdäck på ena axeln och friktionsdäck på den andra – men det ger en obalanserad och riskfylld körning.
Sammanfattningsvis: alla däck på bilen ska vara anpassade för rådande väglag, och däcken på samma axel måste alltid vara av samma typ.
Är det säkert att ha blandade däck?
Även om lagen i vissa fall tillåter blandade däck är det sällan en bra idé. Olika däcktyper ger olika grepp, bromssträcka och stabilitet. Om bilen till exempel har dubbdäck på ena axeln och friktionsdäck på den andra kan den bli svår att kontrollera vid en kraftig inbromsning eller undanmanöver.
Även mönsterdjup spelar roll. Om två däck har betydligt djupare mönster än de andra ökar risken för vattenplaning på de slitna hjulen, vilket gör bilen instabil på vått underlag. Grundregeln är enkel: använd alltid likvärdiga däck på hela bilen för bästa säkerhet.
Kan jag ha olika däckmärken eller slitna däck på bilen?
Det är inte olagligt att blanda olika däckmärken, men det kan påverka körkänslan. Varje tillverkare använder olika gummiblandningar och mönster, vilket gör att greppet varierar. Fyra olika märken på samma bil kan leda till att bilen upplevs orolig, särskilt på halt underlag.
När det gäller slitna däck är reglerna tydliga:
- Minsta tillåtna mönsterdjup är 1,6 mm för sommardäck.
- För vinterdäck är gränsen 3 mm.
Men tänk på att däckens förmåga att leda bort vatten och greppa på snö försämras långt innan lagens gräns är nådd. Därför rekommenderas att du byter däck tidigare för att köra tryggare.
Tips för säkrare körning och längre livslängd på däcken
Även om du kör på begagnade däck kan du förbättra säkerheten och livslängden med enkla rutiner:
- Kontrollera mönsterdjup och lufttryck regelbundet – det påverkar både grepp och bränsleförbrukning.
- Titta på däcken ålder – gummi hårdnar med tiden och efter sex–åtta år bör däcken bytas, även om mönstret ser bra ut.
- Gör en verkstadskontroll. Proffs kan upptäcka ojämnt slitage eller behov av hjulinställning innan det blir ett problem.
Sammanfattning – så här ska du tänka om däcktyper på bilen
Så, måste alla däck på bilen vara av samma typ? Ja, vid vinterväglag måste du ha vinterdäck runt om, och däcken på samma axel måste alltid vara likadana. Att blanda däcktyper, märken eller slitna och nya däck är sällan en bra idé – det ökar risken för längre bromssträckor och instabilitet.
För bästa säkerhet och körupplevelse: välj samma typ och märke på alla fyra hjulen, med ungefär samma mönsterdjup. Då får du en bil som är tryggare, stabilare och mer förutsägbar på vägen.
